经济学家宋清辉：共享经济领域当警惕 仅靠融资“烧钱”难为继

原标题：经济学家宋清辉：共享经济领域当警惕 仅靠融资“烧钱”难为继

Bird从最快独角兽到宣布破产，仅用了六年多。著名经济学家宋清辉认为，Bird破产的原因有很多，总结起来有三大方面的深层次原因。第一，公司“造血”能力不足，更多的是在依靠“烧钱”而活，这样就很难长久发展下去；第二，电动滑板车行业几乎没有什么行业壁垒，致使行业竞争异常激烈，一旦“烧钱”中断，就会被市场无情抛弃；最后，近年来全球宏观经济环境复杂多变，一旦遇到过山车式的大起大落行情，一些独角兽企业就可能会面临项目难以为继、资金链断裂的风险。

图源 同花顺iFinD

美国共享电动滑板车巨头Bird申请破产 专家：仅靠融资“烧钱”难为继，共享经济领域当警惕

当地时间12月20日，总部位于美国佛罗里达州迈阿密的共享电动滑板车公司Bird Global在该州申请破产保护。该公司在一份法庭文件中列出了1亿至5亿美元的资产和负债。Bird Global于2017年由优步前高管特拉维斯·范德赞登（Travis VanderZanden）创立，一度成为估值最快达到10亿美元的初创公司之一。然而好景不长，随着热潮退去，Bird股价大幅下跌。今年9月，纽约证券交易所开始对其实施退市程序。

市值一度超过20亿美元

但现已在纽交所退市

资料显示，2017年9月份，Travis在美国加州投放了第一批共享电动滑板车，起步价1美元，每分钟使用收15美分，下载App扫码即用。带有“BIRD”字样黑白配色的共享电动滑板车风靡一时，成为最受欢迎的“最后一公里”解决方案之一。

很快，美国大大小小城市，都出现了共享电动滑板车的身影。这也引起了共享电滑板车的创业风潮，Lime、Spin、Skip 等共享电动滑板初创公司进一步带动热潮。2021年，Bird在纽交所上市，市值一度超过20亿美元，但后来股价大跌。今年9月，由于股价低到不符合上市规则，公司被纽交所摘牌。据分析，共享电动滑板车是“烧钱”的行业。来自竞争对手的压力也与日俱增。尽管Bird尝试努力压缩成本，但一直未能解决盈利问题。

2019年，胡润研究院首次发布全球独角兽榜《2019胡润全球独角兽榜》。扬子晚报/紫牛新闻记者据这份榜单查询发现，当时Bird Rides在榜单排名138位，估值为150亿元人民币。

《2019胡润全球独角兽榜》

当时这份榜单估值计算的截止日期为2019年6月30日。上榜企业共494家。这份榜单上，共享经济22家，在所有行业中排名第八，占全球独角兽公司的4.4%。

图源《2019胡润全球独角兽榜》

而在《2023胡润全球独角兽榜》中，共享经济已经跌出所有行业的前十，也搜索不到Bird的身影了。

图源《2023胡润全球独角兽榜》

“造血”不足靠“烧钱”难长久

其他共享经济细分领域也值得警惕

著名经济学家宋清辉

Bird从最快独角兽到宣布破产，仅用了六年多。著名经济学家宋清辉认为，Bird破产的原因有很多，总结起来有三大方面的深层次原因。第一，公司“造血”能力不足，更多的是在依靠“烧钱”而活，这样就很难长久发展下去；第二，电动滑板车行业几乎没有什么行业壁垒，致使行业竞争异常激烈，一旦“烧钱”中断，就会被市场无情抛弃；最后，近年来全球宏观经济环境复杂多变，一旦遇到过山车式的大起大落行情，一些独角兽企业就可能会面临项目难以为继、资金链断裂的风险。

他认为，Bird的经历，对共享经济而言有着十分重要的启示和教训，那就是一家企业若没有真正的核心竞争力，仅靠融资“烧钱”很难为继。一旦外部市场环境或者政策监管等方面发生变化，就很难有回天之力。例如，随着共享滑板车数量的增多，造成的安全事故频发，美国多座城市先后出台共享滑板车的严厉限制禁令，如除了控制滑板车投放数量之外，还需要缴纳一定的税费，这也让许多共享滑板车企业的生存空间受到进一步挤压。当前，除了共享滑板车行业之外，共享办公、共享货运、共享充电宝等一些细分领域都值得高度警惕。一旦其无法盈利又没办法摆脱持续“烧钱”的泥潭，就会轰然倒下。

扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕

校对 陶善工返回搜狐，查看更多

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