汽车价格战升级，银行还款60期贴息！

当前国内的车市“价格战”打到了什么程度，只要是购车消费者基本很清楚。

几乎每款的车，都有对标的竞争车型，如果竞争对手把价格降下来，而你为了保利润不降价，那最终的结果必然是销量大滑坡。

一句最实在的话，在购车客户眼里，低价才是王道，谁的价格低，我就买谁的车，在性价比面前，铁粉也不一定铁。

如果客户确实有贷款需求，可以在享受到低价之后，再找银行等金融机构贷款。反正车价优惠已经享受到了，贷款该付利息付就是了。

对所有厂家来说，销量是第一要务；对厂家来说，保住销量才能保住江湖地位。必要时，厂家不赚钱甚至略微亏一点，也要设法保住销量。

所以，在销量不理想的情况下，降价是最先打出的“牌”，也是效果最明显的“武器”。

在“价格战”的大环境下，厂家能拿来的用于贴息的钱，只会越来越少。

那么银行是国内最有钱的资方，并且银行现在缺资产。各大银行在房贷还款的高压下，寻找最有利资产，转投车方向。

银行60期产品设计，是目前即可贴息，又可低息的首选。为什么这么说呢，之前厂金贴息，一般都是两年0息，只是对于客户省了一部分利息，车价格上面有一些优惠，但是也不能有10%贷款额的优惠，另外两年无息基本上都是高首付的客群，一般首付至少在40%及以上。那么现在60期银行的产品设计基本上是无敌的。

为什么说60期还款的银行产品无敌呢？那么就详解一下，一般情况下5年手续费至少在24%-25%之间，还款2年后可以提前还款，只还剩余本金，免除剩余的利息。

那么这样就可以换算成两年无息的产品，并且月还款压力极小。第二种情况就是如果两年后客户没有提前还款，那么客户也享受了5年低息的产品。

银行60期产品的存在，显现两种不同的结果，最终结果是购车者决定。这么一看，支付方式决定了汽车的销量，拉动了汽车消费。

现在看60期银行分期产品也就是价格战的终点站。目前看没有比银行再有钱的资方，也没有能够比银行更能贴钱的资方！

匡匡点评：说得很有道理，5年期产品的确是近两年才成为主流，尤其是今年，铺天盖地的。但银行5年期产品真的赚钱吗，等到明年后年一堆客户提前还款，到时银行一算账，大概率是亏的。

大部分银行做车贷是今年经济形势不好的被逼无奈的选择，如果明年经济好转，房地产复苏、出口复苏，那么大部分银行又会转头做这两个业务。

但问题是明年经济能复苏吗，如果接下来2年经济都没有大的复苏，大概率很多银行还会加大对汽车金融的投放。那汽车金融真的要大变天了。

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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业近20年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，知名企业顾问独立董事等。现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。

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